Чем меньше топлива, тем важнее шины
| 04 Ноября 2009
Пэдди Лоу не согласен с тем, что запрет на дозаправки сделает гонки в следующем сезоне скучными. По мнению главы инженерного департамента McLaren, гонщики, возможно, будут делать большее количество пит-стопов для замены резины по ходу дистанции, поскольку воздействие больших топливных грузов на шины Bradgestone пока не известно.
«Это большое изменение, адаптация к которому потребует огромных усилий от всех команд: им придется разработать новые топливные баки, соответствующие нормам безопасности, и новую стратегию», - говорит Лоу. «Многие считают, что гонки в следующем году будут скучными, однако я не уверен в этом.
Изменения в регламенте могут повлечь свежий интерес. Так, например, вес машин на старте будет очень отличаться от веса на финише. Это будут другие машины, и при загрузке 160 килограммов топлива вести они себя будут иначе.
Другим фактором станут шины. По словам Bridgestone, шины будут рассчитаны на дистанцию 200 км, но не известно, как они себя поведут, если попытаться проехать больше. Дистанция гонки около 300 км, а потому интересно, как команды будут использовать различные типы шин. Мы не должны забывать о том, что регламент требует обязательного использования двух типов шин.
Люди предполагают, что по ходу гонки будет только одна смена резины, но износ шин может потребовать дополнительного пит-стопа, по крайней мере на некоторых гонках».
